En China, un equipo de 1.500 trabajadores construyó y conectó la estación de tren Nanlong en tan solo nueve horas, según informaron las autoridades locales. Este logro de ingeniería ferroviaria tuvo lugar en la ciudad de Longyan, provincia de Fujian, durante una jornada nocturna que comenzó un viernes de 2018 a las 18:30 y finalizó antes del amanecer del sábado.
El objetivo de la obra era integrar las vías de los ferrocarriles Ganlong, Ganruilong y Zhanglong con la nueva línea Nanlong. Esta maniobra, que normalmente demandaría meses de trabajo convencional, se completó mediante una operación de precisión que incluyó maquinaria pesada y coordinación milimétrica bajo la luz de reflectores.
Sincronización y tecnología en la construcción de la estación
La clave del éxito de esta construcción ferroviaria exprés estuvo en la sincronización perfecta entre los distintos equipos de trabajo. Mientras un grupo pavimentó el terreno con asfalto y hormigón, otros operarios instalaron sistemas de monitoreo y señales de tráfico ferroviario simultáneamente.
Para llevar adelante la megaobra se desplegaron siete trenes de trabajo y 23 excavadoras que operaron sin pausa. Los ingenieros diagramaron cada tarea al detalle, siguiendo un cronograma estricto que no permitía margen de error en ninguna fase del proceso.
Además, drones captaron la frenética actividad desde el aire, mostrando cómo los trabajadores se movían de forma coordinada. Según las autoridades locales, aunque la ejecución duró solo nueve horas, los estudios de suelo y la planificación logística se extendieron durante varios meses previos.
Impacto en la conectividad del sur de China
La nueva estación de tren forma parte de un plan de conectividad que abarca más de 246 kilómetros de extensión. El proyecto está diseñado para soportar trenes que circulen a velocidades de hasta 200 kilómetros por hora, transformando radicalmente el transporte en la región.
El impacto será inmediato para los habitantes de la zona: los viajes entre ciudades cercanas pasarán de siete horas a apenas noventa minutos, según informaron las autoridades. Esta reducción drástica en los tiempos de desplazamiento beneficiará tanto al transporte de pasajeros como al de mercancías.
Asimismo, durante la misma noche se instalaron sistemas avanzados de señalización lumínica y sensores digitales de tráfico. Estas mejoras tecnológicas elevan significativamente los estándares de seguridad vial en toda la red ferroviaria de la provincia de Fujian.
Planificación detrás del récord ferroviario
La decisión de realizar la obra durante horario nocturno respondió a criterios estratégicos y ambientales. Este horario permitió minimizar el impacto en el tránsito ferroviario existente y reducir las molestias para la población cercana a la zona de construcción.
Los equipos de trabajo incluyeron no solo obreros especializados, sino también ingenieros que supervisaron cada etapa del proceso. La maquinaria pesada trabajó en simultáneo en diferentes sectores, optimizando los tiempos y garantizando que todas las fases se completaran dentro del plazo establecido.
Con este hito, China demostró nuevamente su capacidad para combinar tecnología de punta, trabajo en equipo y planificación detallada en proyectos de infraestructura ferroviaria. La estación Nanlong se suma así a una serie de obras que posicionan al país asiático como referente mundial en construcción de infraestructura de transporte.
Las autoridades no han anunciado nuevos proyectos similares de manera inmediata, aunque se espera que esta experiencia sirva como modelo para futuras expansiones de la red ferroviaria en otras provincias del país.