Mick Schumacher, hijo del legendario piloto Michael Schumacher, comenzará una nueva etapa en su carrera deportiva al competir en la IndyCar esta temporada con el equipo Rahal Letterman Lanigan Racing. El piloto alemán de 26 años, quien participó en Fórmula 1 y en el programa WEC de Alpine, expresó recientemente sus sensaciones ante este nuevo desafío en declaraciones que sorprendieron a los fanáticos del automovilismo.
Schumacher será compañero del estadounidense Graham Rahal y el británico Louis Foster en el equipo RLL, con el que ya inició las pruebas de pretemporada el mes pasado. La temporada de IndyCar arrancará el 1 de marzo en St. Petersburg, Estados Unidos.
Los desafíos de correr en óvalos para Mick Schumacher
A diferencia de los circuitos europeos donde desarrolló su carrera en Fórmula 1, la IndyCar presenta una particularidad fundamental: las carreras en óvalos. Esta característica, compartida con otras categorías como NASCAR, representa el principal punto de atención para los pilotos europeos que llegan a la competencia estadounidense.
Según afirmó Schumacher, los desafíos pasan por entender aspectos completamente nuevos. “Los desafíos pasan por que es algo muy diferente y por tratar de entender cuáles son las líneas altas, qué hacen las líneas bajas, qué podemos hacer en términos de perturbaciones aerodinámicas desde adelante o desde atrás”, aseguró el piloto. “Todo eso es completamente nuevo para mí. Pero tengo mucha curiosidad e interés en aprender sobre ello”, agregó.
Las limitaciones del simulador para la preparación
Aunque el piloto alemán tuvo una sesión en el simulador como parte de su pretemporada, reconoció que hay sensaciones que no se pueden replicar con esta herramienta. “Solo hay un límite de lo que se puede hacer en un simulador. Simplemente sigues girando a la izquierda. No hay mucho que realmente puedas aprender de eso”, explicó Schumacher.
Adicionalmente, señaló que aspectos como los baches y el comportamiento del auto son bastante difíciles de replicar en condiciones simuladas. Sin embargo, se mostró optimista respecto a su adaptación: “Tendré tiempo para asimilarlo y entender cómo se siente manejar en un óvalo”.
Una sorpresiva dificultad cultural
Más allá de las especificaciones técnicas propias de la categoría, Mick Schumacher sorprendió al mencionar cuál es la principal dificultad que encontró desde su llegada a Estados Unidos. “En lugar de hablar de metros, hablamos de pies o yardas o cosas así”, contó el piloto alemán.
Según sus propias palabras, esta adaptación al sistema de medidas estadounidense representa un desafío inesperado. “En este momento es bastante difícil para mí. Estamos en una transición en la que estoy tratando de entender todo y de unir todas las piezas”, reconoció.
La trayectoria previa de Schumacher en la Fórmula 1
A lo largo de su carrera en la máxima categoría del automovilismo, el piloto participó en 43 carreras de Fórmula 1 entre 2021 y 2022 con la escudería Haas. Su mejor resultado fue una sexta posición, desempeño que no le permitió consolidarse en la categoría europea.
Sin embargo, esta experiencia en el automovilismo de élite podría resultar valiosa para su adaptación a la IndyCar. El cambio de categoría representa una oportunidad para relanzar su carrera deportiva en un contexto diferente al europeo.
La temporada tendrá como cita estelar las 500 Millas de Indianápolis el 24 de mayo, una de las carreras más prestigiosas del automovilismo mundial. El desempeño de Schumacher en las primeras fechas será clave para evaluar su adaptación a esta nueva categoría y determinar sus posibilidades de éxito en el campeonato.