El jefe de equipo de Alpine, Steve Nielsen, brindó su análisis sobre el rendimiento de Franco Colapinto y Pierre Gasly tras completar la semana de pruebas de Fórmula 1 en Barcelona. La escudería francesa fue una de las que generó mejores sensaciones durante los test de pretemporada, trabajando intensamente en la adaptación al nuevo motor Mercedes y los cambios aerodinámicos del reglamento 2026.
Nielsen destacó que esta primera sesión de pruebas representó un desafío importante para el equipo. Según indicó en diálogo con la Fórmula 1, Alpine enfrentó un calendario ocupado con un nuevo proveedor de unidad de potencia y muchos aspectos por aprender durante estos días en el circuito catalán.
El rendimiento de Franco Colapinto en las pruebas de Barcelona
El director técnico de Alpine expresó satisfacción con el trabajo realizado por ambos pilotos durante la semana. La escudería aprovechó las sesiones para familiarizarse con las nuevas unidades de potencia Mercedes, enfocándose especialmente en la gestión y recuperación de energía, además de los paquetes aerodinámicos que todos los equipos estrenaron este año.
Nielsen enfatizó la importancia de llevar la teoría a la práctica en el circuito. Según el jefe de equipo, aunque pasaron semanas planificando, nada se compara con la experiencia real de correr en pista, conocer procedimientos y trabajar con las personas involucradas en el proceso.
La adaptación al motor Mercedes y los nuevos desafíos
El cambio de motor a Mercedes representó uno de los mayores retos para Alpine en esta pretemporada. Nielsen reveló que cerraron actividades en Silverstone con más preguntas que respuestas, pero pudieron trabajar específicamente en la recuperación de energía durante los test de Barcelona.
Además, el jefe de equipo señaló que existe una gran curva de aprendizaje tanto para Alpine como para todos los equipos de la parrilla. Los nuevos autos presentan velocidades enormes en línea recta que no habían experimentado antes, junto con menor carga aerodinámica en las curvas, lo que implica mucho por aprender para equipos y pilotos.
Procedimientos de carrera y análisis de la competencia
Durante las pruebas de Fórmula 1 en Barcelona, Alpine practicó procedimientos de carrera y parrilla, cumpliendo con su programa planificado. Nielsen admitió que todos los equipos observan los tiempos por vuelta tratando de adivinar las cargas de combustible de los rivales, especulando sobre su competitividad real.
Sin embargo, el directivo reconoció que ningún equipo sabe con certeza qué están haciendo los demás durante estas sesiones. Será en las tandas largas de 20 o 30 vueltas cronometradas, especialmente en Bahréin, donde podrán hacer cálculos precisos sobre el rendimiento real de cada escudería.
Balance positivo del trabajo realizado
A pesar de no alcanzar el kilometraje deseado el primer día, Nielsen aseguró que Alpine cumplió mayoritariamente con sus objetivos. La escudería completó cambios básicos en la configuración, evaluó cómo responde el coche y aprovechó las condiciones climáticas favorables para recopilar datos valiosos.
El jefe de equipo confirmó que se llevan información importante para seguir trabajando en las próximas sesiones. Según Nielsen, la semana resultó productiva y les permitió avanzar en la comprensión del nuevo paquete técnico de Alpine para la temporada 2026.
Las pruebas en Barcelona finalizaron el viernes 30 de enero, mientras que el cronograma de testeo continuará en Bahréin del 11 al 13 de febrero. Una semana después, los equipos tendrán otra oportunidad de salir a pista en el mismo circuito desde el 18 hasta el 20 de febrero, donde se esperan conclusiones más definitivas sobre el rendimiento de cada escudería.